Logger de Hoop

Het schip
Alles over de geschiedenis van logger de Hoop, praktische informatie en wat technische gegevens voor de liefhebber.

Geschiedenis
De bouw van logger de Hoop is gestart in het voorjaar van 2006 en na ruim een jaar bouwen is het schip in oktober 2007 te water gelaten in Arnhem. In Enkhuizen zijn de masten geplaatst en daarna is het schip van binnen afgetimmerd in de Zaanstreek. 

Haringlogger VL92 Balder
Het schip de Hoop is afgeleid van de haringloggers, die in de periode rond 1850 de Noordzee bevoeren om op haring te vissen. Van de honderden zeilloggers, die er in Nederland gebouwd zijn, is er slechts nog één over. Namelijk de haringlogger VL92 Balder, gebouwd in 1912 te Vlaardingen op de werf van De Jong.

Haringlogger EH 234
Op de website van de Kroniek van Enkhuizen zijn een afbeeldingen te zien van oude ansichtkaarten van de Haringlogger EH 234 in het Krabbersgat, langs de dijk en in de sluis bij Drommedaris omstreeks 1900.

Technisch
Logger de Hoop is gebouwd om alle wereldzeeën te bevaren. De rompsnelheid van het schip bedraagt ca. 11 nautische mijlen ofwel zo’n 19 kilometer per uur. Met haar diepgang van 2 meter (met zwaard uit 4 meter) is navigeren op het IJsselmeer en Markermeer een nauwkeurige bezigheid.

Met een lengte van 25 meter is er genoeg ruimte boven- en onderdeks voor 12 personen. Er is een keuken met oven en magnetron aanwezig, 2 gastenhutten met toilet en douche.

Het schip beschikt over een gesloten vuilwatersysteem en heeft tanks aan boord voor 4,5 kubieke meter grijs en zogenaamd zwart afvalwater.

De aandrijving van de hoofdschroef, de lieren voor het hijsen en trimmen van de grootzeilen (de Hoop is schoener getuigd en het schoenertuig is voorzien van een wishbone). Ook de boegschroef en de ankerlier (het stokanker weegt 145kg) worden hydraulisch bediend.