Arend

Het motorschip De Arend is in 1934 als visserijinspectievaartuig gebouwd. Bijzonder aan het ontwerp is dat de boot ook geschikt was voor kustwateren. Het hoge bakdek geeft het schip een zeewaardig uiterlijk. In haar eerste jaren heeft ze waarschijnlijk dienst gedaan in de kustwateren van Zeeland. Eén van de laatste werkzaamheden van de Arend was voor Rijkswaterstaat in het Noordzeekanaal gebied waarbij de Arend de “buitendienst” deed. Oorspronkelijk stond er een 2 cilinder Kromhout in het schip later, in 1954, is er een iets sterkere Bolnes voor in de plaats gekomen. Deze 2-tactdieselmotor is bijzonder, daar de behuizing van de motor niet gegoten maar gelast is.

Inrichting De Arend is nog nagenoeg in originele staat. Alleen de inrichting is in de loop der jaren enigszins gewijzigd. Het schip heeft nu een monument status. Het is dan ook tijdens het varen goed voor te stellen hoe het er 70 jaar geleden aan toe ging. Vermoedelijk heeft er een minimaal 4-koppige bemanning op gezeten. Te weten 1 kapitein, 1 machinist, 1 ambtenaar en waarschijnijk 1 matroos. In het achteronder was het bemanningsverblijf, het vooronder was waarschijnlijk voor de kapitein of voor de dienst doende ambtenaar. Vaargebied en mogelijkheden Pampus - Vergaderen - Personeelsreizen en Incentives - Productpresentatie en promotie.